Informe CEPAL indica se caen operaciones y recaudaciones de puertos dominicanos
Las caídas más pronunciadas fueron anotadas por los terminales de Puerto Plata y Santo Domingo en República Dominicana (con disminuciones de 83,2% y 58,5%, respectivamente) y São Francisco do Sul, en Brasil (-37,2%).
Por Salvador Sanchez Santo Domingo, RD.- Un informe de la Comisión Económica para América Latina, CEPAL, da cuenta de una estrepitosa caída de las operaciones de los puertos de la república Dominicana y, por consiguiente de las recaudaciones de la Dirección General de Aduanas del país. En momento en que el gobierno dominicano arrecia sus acciones en procura de obtener mayores recursos por vía de reducir los gastos e incrementar las recaudaciones para hacer le frente a problemas como el pago del déficit fiscal que heredara la presente administracion, tras dos administracciones aduanales en que se transparentaran las operaciones de la DGA y crecieran las cifras de ingresos, precisamente en la administracion del gobierno que ha reducido la corrupción y elevado la transparencia en la plataforma tributaria, se van a pique las operaciones y recaudaciones en los puertos de la nación. El ranking del movimiento portuario que cada ano realiza la Cepal indica como de forma dramática se redujeron las operaciones en el puerto de Puerto Plata, una de las principales ciudades turística y comercial del país y en el principal puerto de la nación dominicana en el puerto de Santo Domingo. Todo esto en medio de acusaciones y demandas fortísimas que han llegado hasta la justicia contra el director general de Aduanas, Fernando Fernandez. A continuación el texto integro de la declaración de la CEPAL. Movimiento de carga en puertos crece 1,7% en 2013 y confirma desaceleración del comercio exterior de la región Contexto global de menor crecimiento económico continuó afectando la actividad portuaria, indica nuevo ranking del organismo de las Naciones Unidas. La desaceleración del comercio exterior de América Latina y el Caribe continuó afectando la actividad portuaria al término de 2013, año en que anotó un crecimiento de 1,7 %, según datos entregados hoy por la CEPAL. En la última edición de su ranking de movimiento portuario, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) señala que esta cifra confirma la declinación de la actividad en los puertos de varios países de la región. En 2010 y 2011 la expansión fue de 14 % anual y en 2012 de 5,9 %. El ranking de movimiento de contenedores muestra el detalle de la actividad de este tipo de carga en 80 terminales de la región, cuyas operaciones alcanzaron en 2013 los 46,6 millones de TEUs (unidades de medición estándar, equivalentes a contenedores de veinte pies, o 6,25 metros). Este se elabora con información recopilada por la CEPAL directamente de autoridades portuarias locales y nacionales. Los primeros 30 puertos del ranking, con niveles de actividad en el rango de 500.000 a 3.000.000 de TEUs, explican cerca de 82 % de las operaciones de contenedores en la región. La declinación en la actividad respecto de años anteriores fue determinada principalmente por puertos ubicados en cinco países de la cuenca del Caribe: Colombia, con una caída anual de 6,9%, Jamaica (-8,2%), Venezuela (-8,2%), Panamá (-4,1%) y República Dominicana (-21,7%). En contraste, los terminales de cinco países de América del Sur y uno de Centroamérica mantuvieron su nivel de crecimiento, a pesar del contexto global de desaceleración. Son los casos de Argentina, con un alza de 9,8% respecto a 2012, Brasil (6,2%), Uruguay (9,7%), Chile (6%), Ecuador (3,9%) y Costa Rica (37,5%). Según el análisis de la CEPAL, el comportamiento de los puertos en 2013 fue muy heterogéneo y existen importantes diferencias entre los terminales de los países. Por ejemplo, los puertos chilenos de Angamos, Arica, Coronel y San Antonio anotaron crecimientos positivos debido al éxito de sus proyectos y gestión comercial. Los puertos de Freeport (Bahamas) y La Habana (Cuba) son los únicos terminales de contenedores que mostraron alzas en la región del Caribe, mientras que en Brasil los puertos con mayor expansión fueron Itapoá (72,1%) y Chibatão (32,6%). El puerto con mayor crecimiento en 2013 en la región fue el de Caldera, en Costa Rica, con un alza en su movimiento de carga superior a 246%. Le siguieron Coronel, en Chile (135%), e Itapoá, en Brasil.
EN 2010 Y 2011 LA EXPANSIóN FUE DE 14 % ANUAL Y EN 2012 DE 5,9 %. LA DECLINACIóN EN LA ACTIVIDAD DE PUERTOS EN COLOMBIA, CON UNA CAíDA ANUAL DE 6,9%, JAMAICA (-8,2%), VENEZUELA (-8,2%), PANAMá (-4,1%) Y REPúBLICA DOMINICANA (-21,7%)
