DIARIO PUERTO PLATA.-El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Juan Manuel Méndez, aclaró este miércoles que el proyecto de fiscalización digital que contempla implementar la institución no consiste en un sistema de fotomultas, sino en una herramienta tecnológica para modernizar y agilizar el proceso de emisión de infracciones de tránsito.
Méndez hizo la precisión ante las informaciones y comentarios que han surgido sobre el tema, al señalar que ambos mecanismos tienen funciones diferentes.
“La fiscalización digital no es lo mismo que la fotomulta. Yo no he hablado de fotomulta”, puntualizó durante una entrevista en el programa Zol de la Mañana.
Explicó que la herramienta permitirá a los agentes de fiscalización utilizar tabletas u otros dispositivos electrónicos para consultar información relacionada con los vehículos y sus conductores mediante la lectura de elementos como la placa, el marbete y la licencia de conducir.
El objetivo, indicó, es facilitar la verificación de los datos y disminuir los errores que pueden producirse durante el levantamiento de una infracción.
Sustituirán los formularios escritos
Méndez explicó que uno de los cambios principales será la sustitución de los talonarios y formularios escritos manualmente que utilizan los agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett).
Según detalló, la escritura manual puede generar dificultades para interpretar correctamente los datos registrados, además de provocar errores que posteriormente afectan el registro de las multas.
“Es básicamente sustituir el talonario que tienen los Digesett de estar emitiendo multas, que a veces, con letras que ni ellos mismos entienden, por una tablet o un dispositivo”, manifestó.
La fiscalización continuará siendo presencial
El director del INTRANT enfatizó que la incorporación de tecnología no significa que las infracciones serán detectadas automáticamente por cámaras.
El procedimiento seguirá siendo presencial, ya que será el agente quien realizará la fiscalización y utilizará el dispositivo electrónico para consultar y registrar la información correspondiente.
Méndez diferenció este mecanismo de las fotomultas, en las que una cámara detecta una infracción, captura una imagen del vehículo y, mediante un sistema automatizado, genera el proceso sancionador.
Explicó que para implementar un sistema de fotomultas sería necesario desarrollar una infraestructura tecnológica distinta, incluyendo las redes semafóricas y otros componentes requeridos para su funcionamiento.
“No es que le vamos a tirar una foto. Estábamos hablando de fotomulta; yo no he hablado de fotomulta. Es otra cosa”, reiteró.
Buscan una fiscalización más precisa
Méndez sostuvo que la digitalización de estos procedimientos busca hacer más organizada, precisa y eficiente la labor de fiscalización, además de reducir los errores asociados al uso de documentos escritos y facilitar el acceso a la información.
Asimismo, señaló que la función de fiscalizar no debe estar orientada únicamente a generar ingresos mediante el pago de multas, sino a procurar que los conductores cumplan con las normas establecidas.
“El rol de la autoridad no es fiscalizar solamente para recibir el tema de los recursos; es simplemente para que se vaya cumpliendo la ley”, afirmó.
El funcionario indicó que la modernización de los procesos de gestión y fiscalización forma parte de los esfuerzos del INTRANT para fortalecer la aplicación de la Ley núm. 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Con la aclaración, el organismo busca precisar que la herramienta tecnológica planteada sustituirá procedimientos manuales y no constituye, por el momento, un sistema de fotomultas, como se ha interpretado en algunos comentarios sobre la iniciativa.
