DIARIO PUERTO PLATA.-La Comisión Permanente de Movilidad y Transporte Terrestre de la Cámara de Diputados continuó este viernes las discusiones para fortalecer el ordenamiento del sector motoconcho, en medio de la preocupación por el crecimiento de paradas irregulares y el elevado número de accidentes de tránsito relacionados con motocicletas.Durante la reunión, el diputado Tobías Crespo sostuvo que el principal problema no es la falta de leyes, sino el incumplimiento de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Afirmó que, a casi nueve años de su promulgación, la normativa apenas se aplica entre un 10 % y un 15 %, lo que ha limitado los avances en el control y organización del transporte terrestre.
“El país vive en un estado de temor permanente. Falta orden y falta autoridad en las vías públicas”, expresó Crespo al referirse al descontrol en el tránsito y al alto número de siniestros vinculados a motocicletas.
El legislador planteó que los ayuntamientos deben asumir un papel más activo en el registro y regulación de las paradas de motoconcho, así como en la identificación de los conductores dedicados al transporte de pasajeros, mensajería y delivery.Entre las medidas que consideró prioritarias mencionó el uso obligatorio de cascos protectores para conductor y pasajero, chalecos retroreflectivos y la colocación visible del número de placa en el chaleco del motociclista. Crespo advirtió que las motocicletas están involucradas en cerca del 70 % de las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en el país, situación que calificó como una “tragedia nacional”.
Denuncian crecimiento de paradas ilegales
Durante el encuentro también se denunció el aumento de paradas de motoconcho que operan al margen de la ley, tanto por ciudadanos dominicanos como extranjeros. Los participantes señalaron que muchas de estas operaciones informales estarían relacionadas con el incremento de accidentes y hechos delictivos.Por su parte, el representante de la sociedad civil, Jefry Jiménez, cuestionó la falta de aplicación de las disposiciones legales que asignan a los ayuntamientos responsabilidades en la organización y supervisión del tránsito. Indicó que, aunque el Intrant ha informado sobre procesos de regularización de motociclistas y entrega de incentivos al sector, las alcaldías no cuentan con registros actualizados que permitan verificar el alcance de esas acciones.
“Tenemos una de las leyes de tránsito y movilidad más modernas de América, pero no se está aplicando”, afirmó Jiménez.
Llaman a aplicar la ley antes de modificarla
El presidente de la comisión, Bray Vargas, recordó que la Ley 63-17 establece claramente las obligaciones para motocicletas y motoconchistas, pero consideró que su aplicación parcial ha favorecido el crecimiento desordenado de este medio de transporte.Los participantes coincidieron en que, antes de plantear reformas legales, el país necesita garantizar el cumplimiento efectivo de la normativa vigente para mejorar la seguridad vial y recuperar el orden en las vías públicas.
